套箱造型線的優(yōu)點與缺點分析
套箱造型線描述：
潮模砂自動造型線，一般分為無箱造型線、套箱造型線和有箱造型線三種，套箱造型線顧名思義就是在造好鑄型后，將鑄型推出造型砂箱，而后再將澆注砂箱套在鑄型上的造型線。在過去有時也同樣被稱為脫箱造型線或無箱造型線，套箱造型線，不是將砂箱套在鑄型上，而是鑄型直接擠入澆注砂箱，以往被認為是有箱造型線，也被稱為有箱造型線。但是這里為了避免混淆，我們統(tǒng)一稱呼為套箱造型線，并且明確定義如下：套箱造型線是指鑄型脫離造型砂箱后，第二次將砂箱套入鑄型，或鑄型擠入砂箱，而后完成澆注、冷卻和落砂的造型線被稱為套箱造型線。
套箱造型線優(yōu)點：
全自動造型機廠家認為實際上套箱造型線是一種介于有箱和無箱造型線之間的一種過渡造型線。套箱的目的，就是為了解決無箱造型線脹箱和錯箱的弱點，希望在保留無箱線高效低成本優(yōu)點的前掉下，加強其抵抗脹箱能力，減小錯箱的幅度，同無箱線相比的確有一定的抵抗脹箱和減小錯箱的效果，也的確在一定程度上保留了無箱線高效低成本的優(yōu)點，套箱造型線不需要像其他套箱造型線那樣，將鑄型推出主機，運輸一段距離然后在將套箱套入，這樣再將鑄型推出主機的過程中間，在鑄型運輸?shù)倪^程中間，甚至在套箱套入鑄型的過程中間，都有產(chǎn)生錯箱的可能性，在造型主機內(nèi)鑄型直接擠入澆注砂箱，因此減少了鑄型離開造型砂箱膨脹的機會，減少了運輸?shù)冗^程中錯箱的機會，因此其抵抗脹箱和減小錯箱的能力優(yōu)于其他套箱造型線，同時套箱造型線還具有真空加砂、中心壓實、模具壓實等功能，大大提高了造型質(zhì)量。
套箱造型線缺點：
全自動造型機廠家認為實由于套箱是在造好型以后再套在鑄型上的，因此首先鑄型在離開造型砂箱后，就已經(jīng)開始膨脹；其次鑄型和套箱之間無論大小，始終存在間隙，因此同有箱線相比，脹箱和錯箱缺陷仍然明顯，鑄件致密度不佳缺點仍然存在，同無箱造型線相比，成本明顯增加，而且套箱造型線往往也只有一個下芯工位，不利于生產(chǎn)下芯較多的復(fù)雜鑄件。
潮模砂自動造型線，一般分為無箱造型線、套箱造型線和有箱造型線三種，套箱造型線顧名思義就是在造好鑄型后，將鑄型推出造型砂箱，而后再將澆注砂箱套在鑄型上的造型線。在過去有時也同樣被稱為脫箱造型線或無箱造型線，套箱造型線，不是將砂箱套在鑄型上，而是鑄型直接擠入澆注砂箱，以往被認為是有箱造型線，也被稱為有箱造型線。但是這里為了避免混淆，我們統(tǒng)一稱呼為套箱造型線，并且明確定義如下：套箱造型線是指鑄型脫離造型砂箱后，第二次將砂箱套入鑄型，或鑄型擠入砂箱，而后完成澆注、冷卻和落砂的造型線被稱為套箱造型線。
套箱造型線優(yōu)點：
全自動造型機廠家認為實際上套箱造型線是一種介于有箱和無箱造型線之間的一種過渡造型線。套箱的目的，就是為了解決無箱造型線脹箱和錯箱的弱點，希望在保留無箱線高效低成本優(yōu)點的前掉下，加強其抵抗脹箱能力，減小錯箱的幅度，同無箱線相比的確有一定的抵抗脹箱和減小錯箱的效果，也的確在一定程度上保留了無箱線高效低成本的優(yōu)點，套箱造型線不需要像其他套箱造型線那樣，將鑄型推出主機，運輸一段距離然后在將套箱套入，這樣再將鑄型推出主機的過程中間，在鑄型運輸?shù)倪^程中間，甚至在套箱套入鑄型的過程中間，都有產(chǎn)生錯箱的可能性，在造型主機內(nèi)鑄型直接擠入澆注砂箱，因此減少了鑄型離開造型砂箱膨脹的機會，減少了運輸?shù)冗^程中錯箱的機會，因此其抵抗脹箱和減小錯箱的能力優(yōu)于其他套箱造型線，同時套箱造型線還具有真空加砂、中心壓實、模具壓實等功能，大大提高了造型質(zhì)量。
套箱造型線缺點：
全自動造型機廠家認為實由于套箱是在造好型以后再套在鑄型上的，因此首先鑄型在離開造型砂箱后，就已經(jīng)開始膨脹；其次鑄型和套箱之間無論大小，始終存在間隙，因此同有箱線相比，脹箱和錯箱缺陷仍然明顯，鑄件致密度不佳缺點仍然存在，同無箱造型線相比，成本明顯增加，而且套箱造型線往往也只有一個下芯工位，不利于生產(chǎn)下芯較多的復(fù)雜鑄件。
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